PG&E acelera la adopción de EV por parte de clientes con recursos económicos limitados
Oakland, California. Los vehículos eléctricos (electric vehicles, EV) son clave para alcanzar los objetivos climáticos de California y pueden ayudar a bajar las tarifas de la electricidad que pagan los clientes, pero las investigaciones revelan que ser propietario de un EV puede ser difícil para los conductores de comunidades de bajos ingresos. Pacific Gas and Electric Company (PG&E) está tomando medidas para que la propiedad de EV resulte más asequible para clientes con recursos económicos limitados.
PG&E ya ha ayudado a que más de 13,000 clientes con ingresos calificados puedan conducir un EV a través del Programa de Reembolso para EV Usados y que miles más se beneficien a través de incentivos para bajar los costos iniciales para contar con infraestructura de carga en sus hogares.
Cerrar la brecha de equidad para ayudar a que más conductores con recursos limitados accedan a un EV es fundamental para acelerar la adopción de EV en toda el área de servicio de PG&E y alcanzar el objetivo de prestar servicio a 3 millones de EV para 2030. Los EV mejoran la calidad del aire disminuyendo las emisiones de carbono provenientes del transporte. Además, PG&E calcula que el próximo millón de EV que se conecten a la red podrían bajar las tarifas de electricidad residencial en un 2 % o 3 % al distribuir los costos fijos de mantenimiento y operaciones entre más clientes.
“Hemos avanzado mucho para mejorar el acceso a EV y la infraestructura de carga para todos nuestros clientes, incluso quienes pueden haber pensado que la propiedad de un EV estaba fuera de su alcance debido a los costos. Los EV son clave para alcanzar los objetivos climáticos de California y además brindan una forma de bajar el precio de la electricidad”, afirmó Lydia Krefta, directora sénior de Electrificación y Descarbonización en PG&E.
“Asimismo, los clientes pueden gestionar la carga de sus EV en horarios de menor demanda energética y precios más bajos, lo cual les permite cargar desde el equivalente a $1.88 por galón de gasolina para clientes que reciben descuentos en las tarifas por ingresos calificados, a la vez que se reduce la carga para la red”, agregó Krefta.
Logramos una propiedad de EV más asequible
Hay más de 700,000 EV en el área de servicio de PG&E, lo que representa uno de cada ocho EV en el país. Según datos recientes, la venta de EV en California subió por cuarto año consecutivo en 2024, lo cual representa aproximadamente el 25 % del total de la venta de vehículos nuevos en el estado el año pasado. Sin embargo, un estudio realizado por Luskin Center for Innovation de la UCLA reveló que las comunidades desfavorecidas no mantienen el ritmo de la transición a EV porque, con frecuencia, no tienen acceso a incentivos e infraestructura de carga.
PG&E ofrece una variedad de recursos, como reembolsos, incentivos para clientes con ingresos calificados y planes de tarifas para EV, que pueden ayudar a bajar el costo total de propiedad de EV, incluso los costos iniciales de instalación de cargadores y de carga.
El Programa de Reembolso para EV Usados ofrece un reembolso de hasta $4,000 para clientes con ingresos calificados que compran o alquilan un EV usado. Desde su lanzamiento en febrero de 2023, el programa ha emitido más de 13,000 reembolsos y ha proporcionado más de $29 millones en beneficios. Otros $50 millones en financiación se encuentran aún disponibles para clientes de PG&E que cumplan con los requisitos de ingresos.
Impulsamos la transición a EV
PG&E cuenta con programas que pueden reducir el costo de instalación de cargadores de EV residenciales para ayudar a bajar el costo general de conducir un EV.
El programa piloto de Soluciones de Carga Residencial de PG&E brinda a los clientes un reembolso posterior a la compra del 50 % para equipos de carga residencial de nivel 2 aprobados que pueden utilizar tomacorrientes de 240 voltios existentes y eliminar la necesidad de costosas actualizaciones eléctricas. Los clientes con ingresos calificados pueden recibir un reembolso por el 100 % del precio de compra del equipo. El programa piloto está financiado por el Programa del Estándar de Combustible Bajo en Carbono (Low Carbon Fuel Standard, LCFS) de California.
El administrador de carga de EV puede ayudar a los clientes a ahorrar en costos de carga de EV programando la carga en horarios con precios más bajos y menor demanda de red. El programa, actualmente disponible para clientes de PG&E de los condados de Santa Clara, Contra Costa y Alameda que cumplen con los requisitos de elegibilidad, ofrece un panel con información personalizada de hábitos de carga, costos, consumo y eficiencia de la batería. Los participantes recibirán una tarjeta de regalo de Tango de $75 tras estar en el programa un mínimo de tres meses y permanecer conectados a la plataforma por lo menos el 50 % del tiempo.
En el año venidero, PG&E planea anunciar otros dos programas piloto de carga de EV con financiación aprobada a través del Programa LCFS de California.
- El programa piloto de Carga Pública Asequible ofrece un crédito de carga, a través de una tarjeta de débito prepagada, para ayudar a clientes con ingresos calificados a cubrir parte del costo de carga de EV en estaciones de carga públicas.
- El programa piloto de Panel y Soporte de Electrificación Flexible ofrece incentivos para actualizaciones de paneles eléctricos y otros equipos auxiliares que califiquen y sean necesarios para que los clientes de bajos ingresos puedan instalar cargadores de EV en sus hogares.
Tarifas para EV y recursos adicionales
PG&E cuenta con tres planes de tarifas que pueden ayudar a los conductores de EV a bajar los costos de electricidad. Con estos planes de tarifas por horario de consumo, los clientes que carguen sus EV en horarios de menor consumo podrán reducir el costo energético general.
Con la tarifa EV2-A de PG&E, los clientes que califiquen para los descuentos mensuales del Programa de Tarifas Alternativas de Energía de California (California Alternate Rates for Energy, CARE) y del Programa de Asistencia con la Tarifa de Electricidad Familiar pueden cargar su EV por el equivalente a $1.88 por galón de gasolina si cargan entre la medianoche y las 3 p.m. La herramienta de comparación de tarifas de EV puede ayudar a los clientes a encontrar el mejor plan de tarifas según sus necesidades.
“Hay verdaderas oportunidades de ahorro que ayudan a bajar el costo de propiedad de un EV para clientes con recursos limitados. Un cliente con ingresos calificados que tenga acceso a carga residencial podría ahorrar 57 % con el descuento del programa CARE y las tarifas de carga de EV fuera del horario pico, en comparación con el costo de cargar el vehículo con gasolina. Un cliente de CARE que solo use carga pública a través del futuro programa de Carga Pública Asequible puede ahorrar hasta el 100 % durante dos años”, afirmó Krefta.
Alentamos a los clientes que deseen explorar la propiedad de vehículos eléctricos a consultar la Calculadora de ahorros de EV de PG&E para buscar vehículos, descubrir incentivos y ubicar estaciones de carga.
Acerca de PG&E
Pacific Gas and Electric Company, una subsidiaria de PG&E Corporation (NYSE:PCG), es una
empresa combinada de gas natural y electricidad que presta servicio a más de 16 millones de
personas en un área de 70,000 millas cuadradas en el norte y centro de California. Para más
información, visite pge.com y pge.com/news.
